万赢体育官方-杨浦区重大市政工程淞沪路—三门路下立交工程正式复工

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3月9日,杨浦区又一重大市政工程项目淞沪路—三门路下立交工程正式复工。

据悉,工程复工后主要建设内容为该重大工程的重中之重,淞沪路、闸殷路、三门路五角路口的大断面矩形顶管施工。记者在施工现场看到,只见一台最大可吊起150吨重物的行车正吊起一节节9.8米乘6.3米,重达68吨的管节,这些管节都将随着矩形顶管“创新杨浦号”的掘进而被依次顶入地下。

淞沪路—三门路下立交工程南起淞沪路政学路,北至闸殷路民府路,采用双层Y字型下立交型式。其中上层为主线,主线自淞沪路上跨匝道和轨道交通10号线后转入闸殷路,全长约860米。下层设置一对匝道,于政立路以北从主线两侧分出,下穿主线后迅速汇合至民府路接地,全长约770米。由于整个施工区域都位于淞沪路主干道以及邻近五角场核心区域,为减少对社会交通的影响,总体施工筹划分为了四个大阶段、多个小阶段交通翻交,对项目推进造成很大难度。

记者了解到,淞沪路—三门路下立交工程采用明挖和顶管两种施工方法,“根据规划,下立交匝道在施工中将‘遭遇’一根合流污水管,而这根合流污水管是上海市的污水主干线之一,如有损坏,将会影响近全市一半的污水排放,所以我们决定在该段采用顶管法施工下穿合流污水管,顶管与合流污水管最小间距仅3.9米,因此保护要求严、技术难度高、实施风险大,在上海市同类型项目中也极为罕见。”隧道股份路桥集团三门路下立交工程项目经理韩建勇介绍,保护合流污水管是顶管工程的重中之重。

韩建勇告诉记者,下立交工程项目条件复杂,除了要下穿合流污水管,下立交匝道还要与轨道交通10号线“贴身”并行,“工程离轨交10号线地铁最近距离仅为1.92米,我们在开挖过程中甚至可以听到地铁运营的声音,所以施工中,我们制定了周全的方案并进行了专家评审,严格按照审批后的方案施工及监测,确保安全完成。”

为满足顶管复工后连续作业需求,本工程早在疫情初期就提前谋划复工,精准梳理复工所需的各个工种、人员,因人而异制定“返沪计划”,以“小步快跑”的原则,分期分批返沪,据统计共有66名返沪务工人员在2月25日至2月29日之间分批次安全顺利返沪。

工程在确保安全生产受控的前提下,坚持“一手抓防疫,一手抓复工”,在区建管委的直接指挥下实行了一体化管理。在排摸登记备案制度、日报及紧急报告制度,实名制登记、测温,“一人一档”健康台账等防疫“规定动作”的基础上,还深化制定“集中观察四步工作法”,暨二次测温、信息登记、防疫教育、行李消毒,守护着每一个返沪人员的安全健康。同时,也与所在街道、居委会、疾控部门做好相应预案,如遇突发事件,第一时间启动预案。

值得一提的是,工程临时党支部还成立了“创新杨浦号”党员突击队,组织党员们轮班进入观察区作为防疫管理员,专门负责集中观察人员的饮食起居,随时解决集中观察人员遇到的各类困难,为防疫以及全面复工夯实了基础。

(现场图片摄影:杨晓梅)